數(shù)據(jù)記錄器找到，但保護(hù)殼體被撞裂，記錄磁帶斷開，斷口處有被燒焦痕跡，話音記錄器沒有找到。雖經(jīng)專家竭力破譯，仍然不全，導(dǎo)致了“有用，但不完整”的結(jié)局。導(dǎo)彈極有可能就是擊中了飛機(jī)尾部，才導(dǎo)致黑匣子嚴(yán)重受損!

三、飛機(jī)尾翼不翼而飛

照一般情況，飛機(jī)失事，其尾翼部分大都完好，這就是為什么要把黑匣子裝在尾翼減震架上的重要原因。而且按照飛機(jī)撞山的山頭與殘骸散落地點(diǎn)僅數(shù)百米判斷，應(yīng)該留下大件殘骸。 但令人稱奇的是，50噸重的飛機(jī)，僅收集到2噸碎片，最大的一塊也只有1平方米。

從撞擊痕跡判斷，飛機(jī)是呈接近90°的右坡度側(cè)著撞山的，飛機(jī)粉碎，散落物在撞擊方向的前面和右側(cè)。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)失火，地面雜草被燒，但一些樹木燒得不嚴(yán)重。殘骸搜集工作比較困難。由于是撞擊后粉碎性裂解，大部分殘骸已找不到或流失，只找回一小部分，其中有駕駛艙擋風(fēng)玻璃和機(jī)身結(jié)構(gòu)小碎片，以及一些發(fā)動(dòng)機(jī)零件。