莫斯科地鐵失蹤案十分的詭異，一列地鐵列車(chē)憑空消失，連車(chē)帶人一起不見(jiàn)。之后人們發(fā)現(xiàn)了失蹤的列車(chē)，里面空無(wú)一人，只剩下一些人類(lèi)活動(dòng)過(guò)的痕跡，幾百名乘客悄無(wú)聲息的失蹤了，不過(guò)注意時(shí)間就會(huì)發(fā)現(xiàn)那天是愚人節(jié)。

一、消失的地鐵和乘客

1975年4月1日晚上21點(diǎn)16分，一列地鐵列車(chē)從白俄羅斯站駛向布萊斯諾站。只需要14分鐘列車(chē)就可抵達(dá)下一站，誰(shuí)知這列地鐵車(chē)在14分鐘內(nèi)，載著滿(mǎn)車(chē)乘客突然消失得無(wú)影無(wú)蹤了。列車(chē)與乘客的突然失蹤迫使全線(xiàn)地鐵暫停，警察和地鐵管理人員在內(nèi)務(wù)部派來(lái)的專(zhuān)家指揮下，展開(kāi)了一場(chǎng)地毯式的搜索。

那天半夜，地鐵電氣機(jī)庫(kù)主任維克多·斯潘諾維奇接到通知后，帶領(lǐng)地鐵站夜間巡視組的全體人員沿著莫斯科地鐵失蹤案地鐵線(xiàn)開(kāi)始仔細(xì)搜索。一行人很快來(lái)到一條環(huán)行路段，突然發(fā)現(xiàn)原先環(huán)行路段一側(cè)靠隧道壁的一段分岔線(xiàn)不見(jiàn)了，這是停放待修列車(chē)的分岔線(xiàn)，怎么可能不見(jiàn)了呢?

而且隧道壁也前移到了道岔轉(zhuǎn)轍器旁，隧道壁下還多了二根平行的鐵軌。很快，一位工程師發(fā)現(xiàn)隧道壁其實(shí)是一個(gè)巨大的防水閘門(mén)，他找到開(kāi)關(guān)啟動(dòng)按鈕，整塊隧道壁便徐徐上升，防水閘門(mén)后面的一段鐵軌上，停放的正是莫斯科地鐵失蹤案中那列列車(chē)！大家呼啦一下子圍了上去，卻發(fā)現(xiàn)車(chē)廂里一個(gè)人也沒(méi)有。

人們走遍整個(gè)車(chē)廂尋找，車(chē)廂內(nèi)到處可見(jiàn)有人逗留過(guò)的蹤跡，可就是沒(méi)有一個(gè)人。地上亂拋著各種罐頭和煙頭，有節(jié)車(chē)廂的角落里還放著一個(gè)行李卷，似乎曾有人在這里躺過(guò)。這簡(jiǎn)直是個(gè)無(wú)法相信的事實(shí)：也就是說(shuō)，失蹤的列車(chē)已經(jīng)找到，但是所有的乘客卻已經(jīng)不知去向。