汽車胎壓監(jiān)測分為內(nèi)置和外置，那么胎壓監(jiān)測內(nèi)置與外置的區(qū)別是什么呢？文中小編為您介紹一下。

輪胎就如同汽車的腿和腳，在高速行駛過程中，容不得出一丁點(diǎn)差錯(cuò)。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都有經(jīng)常檢查胎壓的好習(xí)慣，不但能夠看出輪胎是否虧氣，甚至還可以在行駛過程中憑借經(jīng)驗(yàn)感覺到輪胎是否有異常，就需要胎壓監(jiān)測的幫忙，那么汽車胎壓監(jiān)測內(nèi)置與外置的區(qū)別是什么?下面讓小編為您介紹一下。

外置型是將傳感器直接安裝在原車的氣門芯上，很多廠家說：不需要做動(dòng)平衡。內(nèi)置型是指將傳感器安裝在輪胎內(nèi)部的輪轂上，安裝后，輪胎必須要做動(dòng)平衡。

關(guān)于動(dòng)平衡，小編說幾句，在車輛出廠裝配時(shí)，都會(huì)做動(dòng)平衡測試，就是為了讓車輪高速行駛最平穩(wěn)，但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來以后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛過程中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)等現(xiàn)象，為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程，就是我們常說的動(dòng)平衡。所以，很多廠家在宣傳時(shí)說，自己的傳感器重量只有幾克，不需要做動(dòng)平衡，這種說法是不可靠的。

目前車主普遍都在說內(nèi)置的比較好，主要理由都是在講外置的挑氣嘴、不準(zhǔn)確、充氣麻煩、容易被盜。我們的建議是：大多數(shù)非SUN車型都不會(huì)有太多問題，挑氣嘴、被盜之類的問題出現(xiàn)概率比較小，充氣的話擰下來重裝一下也不復(fù)雜，況且輪胎充氣這件事不一定就很頻繁。

所以小編總結(jié)來說：內(nèi)置的優(yōu)點(diǎn)是：安全，精確，不會(huì)被盜，打氣時(shí)不用拆卸;內(nèi)置的缺點(diǎn)：安裝繁瑣;外置的優(yōu)點(diǎn)：安裝簡單;外置的缺點(diǎn)：容易掉，監(jiān)測數(shù)據(jù)沒內(nèi)置的精確，每次打氣都需要拆卸一次。

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