隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，很多家庭都擁有了自己的愛車，但是面對這樣突飛猛進的汽車保有量，很多車主都對汽車知識知之甚少。下面專注于交通安全的小編就跟您聊聊關(guān)于汽車輪胎的常識知識，希望對您有所幫助。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人民生活水平的提高，我國已經(jīng)提前進入了汽車時代。很多家庭都擁有了自己的愛車，甚至有的家庭已經(jīng)擁有了兩到三輛車。面對這樣突飛猛進的汽車保有量，很多車主都對汽車知識知之甚少，聊到關(guān)于汽車輪胎的知識更是丈二和尚摸不著頭腦。下面專注于交通安全的小編就跟您聊聊關(guān)于汽車輪胎的常識知識，希望對您有所幫助。

要使汽車在高速行駛時具有良好的操縱穩(wěn)定性，輪胎必須有良好的附著力，即輪胎必須有良好的花紋。實驗證明，當(dāng)輪胎花紋磨損將盡時，即輪胎花紋磨損到溝槽剩余1.6mm以下時，輪胎的滑移量顯著增大，制動距離急劇增長。這不但使車輛的操作穩(wěn)定性變差，而且還經(jīng)常引發(fā)交通事故。我國國家標準規(guī)定轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm，并要求輪胎制造廠必須義務(wù)性地在輪胎上按標準設(shè)置磨損指示器。

當(dāng)輪胎花紋磨損到上述極限時，磨損指示器即應(yīng)顯示，以提醒駕駛員及時更換輪胎。具體做法是：在輪胎的胎冠上沿輪胎的圓周五等分處的花紋溝槽底部，軸向設(shè)置一條高1.6mm的凸臺。當(dāng)輪胎花紋磨損到距溝槽底部1.6mm時，這部分的溝槽便開始斷裂，因而出現(xiàn)一條清晰的裂紋。從而提醒駕駛員必須更換輪胎。為了便于查核，在埋設(shè)磨損指示器位置的兩邊胎肩上，相應(yīng)地用印模印出△標志，以提示在這里的輪胎花紋里設(shè)置有輪胎磨損指示器。

輪胎磨損指示器不僅是輪胎安全行駛的保證，而且還可作為檢察輪胎是否正常磨損的依據(jù)。當(dāng)輪胎出現(xiàn)不正常磨損時，從輪胎磨損指示器上便可以清晰地顯示出來。輪胎的正確使用不僅可以延長輪胎的使用壽命，而且是保證汽車安全行駛的重要保證。因此駕駛員應(yīng)當(dāng)讀懂輪胎上的標志，并按其規(guī)定使用。

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汽車輪胎的奧秘

輪胎制造日期規(guī)格代號辨別法：

輪胎的制造日期通常都標示在DOT字樣的後方，通常有兩種：

一為西元年(後兩位數(shù))+第幾周(兩位數(shù))，以9742為例，即表示在1997年的第42周所制;

二為第幾周(兩位數(shù))+西元年 (最後一位數(shù))，以 258為例，表示輪胎為1998年的第25周所制，所以了，買便宜的輪胎也要在保存期限內(nèi)才安全哪!!!

輪胎上滴DOT4碼式前2碼代表周數(shù)(1年有52周)後2碼為西元.一般來說2000年後生產(chǎn)滴才有4碼

輪胎規(guī)格標示方式皆為三組數(shù)字中穿插一組英文字母，例如：目前一般高性能中小型車廣泛使用的【185/60/HR14】級輪胎來說，每一組數(shù)字各有其意義。

【185】表示輪胎與地面接觸寬度為185mm，也就是18.5公分。

【60】表示側(cè)面高度，既輪圈【外緣】圓周至地面的距離，為接地寬度185mm的60%，即111mm，此高度稱為【扁平比】。

【H】則是速度指示代號，H代表容許時速為210公里。

【R】則是代表幅射層輪胎。

【14】則是代表輪圈直徑為14英寸。

另有一新型標示為【195/55 R 15 84 V】

【V】是速度指示代號，V代表容許時速為240公里。

【84】是載重指數(shù)，表示此輪胎荷重上限為500公斤。

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選購輪胎的誤區(qū)

當(dāng)各種品牌的進口輪胎令消費者眼花繚亂之時，有些人難免進入購買的誤區(qū)，現(xiàn)就幾種現(xiàn)象做些分析：

誤區(qū)一：原有規(guī)格不變才好

進口輪胎的規(guī)格不齊全在很大程度上是由于國外供貨商的市場投機行為所導(dǎo)致，只考慮賺錢不考慮客戶的實際需要，這就是某些國外供貨商的行為準則，而許多消費者因為沒有專業(yè)知識，不知道輪胎規(guī)格互換的竅門，只好期盼著原裝進口的到來。例如北京有較多的車主擁有菲亞特公司生產(chǎn)的烏諾牌轎車，其輪胎規(guī)格為155/70R13，多數(shù)花紋是倍耐力P2000，其實P2000花紋早已屬淘汰之列而價格依然不菲，有的人為配一條這種輪胎甚至要花六七百元，到這個份上就不如變通一下，用此錢買兩條國產(chǎn)輪胎也行，這樣一來會有幾個好處，同軸用兩條新胎，且比一新一舊更安全;合資胎或國產(chǎn)胎適應(yīng)國內(nèi)道路條件，出現(xiàn)質(zhì)量問題有地方索賠;少花錢多辦事，多數(shù)輪胎店都買得到，想想，算算，何樂而不為?

誤區(qū)二：價格高說明質(zhì)量好

商家可能會告訴買主，造成進口輪胎價格高的原因是關(guān)稅過高。按我國有關(guān)規(guī)定：一條進口輪胎的關(guān)稅是30%，還要加17%增值稅和10%的消費稅，如果再加上商家要得到的利潤，其零售價格可想而知，其實誰也沒有注意過，進口輪胎價格過高還有另外一種原因：就是國外供貨商為賺錢而高估成本。輪胎是一種消耗品，特別是國外普通車型配裝的輪胎，決不會特殊到物超所值的地步。

誤區(qū)三：國外流行就好

國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個最致命缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京的二環(huán)、三環(huán)路的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。

誤區(qū)四：原裝進口最好

有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)原裝進口這一點。殊不知一般的車平均使用二三年后才開始換輪胎，此時的所謂原裝胎其實從款式和性能等方面已經(jīng)落伍了，同一種款式的車很可能配不同廠家輪胎，誰又稱得上正宗原裝進口呢?只有輪胎的價格會因原裝進口這四個字而高出一大截

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吱客提示：

據(jù)統(tǒng)計，有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。輪胎是汽車的雙腳，每天都要和粗糙的路面接觸，因此平時大家在用車時一定要注意自己愛車的輪胎維護。本安全網(wǎng)提醒您，在每次出車前，都應(yīng)看看輪胎是否有異常，避免愛車在行駛中給我們的生命財產(chǎn)安全帶來威脅。