尾號(hào)限行制度是為了緩解城市交通壓力而催生的一種交通制度，2007年的北京奧運(yùn)測(cè)試賽期間北京單雙號(hào)限行。至今北京汽車(chē)限行已經(jīng)成為常態(tài)，那么北京汽車(chē)限行是尾號(hào)輪換嗎?

經(jīng)北京市政府批準(zhǔn)，決定按車(chē)牌尾號(hào)工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)牌尾號(hào)分為五組，每13周輪換一次限行日。

同時(shí)，按照環(huán)保部要求，京津冀統(tǒng)一了預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，考慮了污染物單日高濃度值的因素。橙色預(yù)警和紅色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)加入了對(duì)污染物單日高濃度值的考量。具體而言，預(yù)警啟動(dòng)條件為：藍(lán)色預(yù)警為預(yù)測(cè)未來(lái)將出現(xiàn)1天重度污染;黃色為預(yù)測(cè)連續(xù)2天及以上出現(xiàn)重度污染;橙色為預(yù)測(cè)連續(xù)3天出現(xiàn)重度污染，其中1天達(dá)到嚴(yán)重污染;紅色預(yù)警為預(yù)測(cè)連續(xù)4天及以上出現(xiàn)重度污染，其中2天達(dá)到嚴(yán)重污染;或單日空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)達(dá)到500時(shí)，也要啟動(dòng)紅色預(yù)警。

按照優(yōu)先削減高污染排放車(chē)的原則，橙色預(yù)警時(shí)，實(shí)施全市國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車(chē)及建筑垃圾、渣土、砂石運(yùn)輸車(chē)輛禁行的應(yīng)急措施;紅色預(yù)警在橙色預(yù)警基礎(chǔ)上，全市其他車(chē)輛實(shí)行單雙號(hào)行駛(純電動(dòng)汽車(chē)除外)。這意味著只要發(fā)布空氣重污染橙色預(yù)警或者紅色預(yù)警，國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放的車(chē)輛就禁止上路行駛!此外，從2017年2月15日起，本市將對(duì)本市及外埠的國(guó)I和國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(chē)，實(shí)施五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路工作日限行。

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