往往有人為了所謂的方便橫穿高速，這種魯莽的行為的后果是不堪設想的，因橫穿高速被撞的血的教訓屢見不鮮，那么行人橫穿高速被撞誰來負責？

我國已發(fā)生很多因行人橫穿高速被撞的交通事故，確實令人深思，痛定思痛，下面小編講講行人橫穿高速被撞誰來負責？

首先，行人自己也負有責任。因為違法穿越封閉的高速公路，是造成此類事故的主要原因，因此橫穿高速的行人將承擔主要責任;

其次，要看當時司機在發(fā)現(xiàn)緊急狀況時，采取的措施是否正確，如躲避等等。

最后，還要看撞人車輛在行駛中，是否有違法行為，比如超速。如果有證據(jù)證實車輛是在超速行駛，那么“次要責任”將會被坐實。

另外，即便駕駛人沒有任何過錯，鑒于行人和車輛相比處于弱勢地位，車輛也可能要承擔10%的“人道主義責任”。

行人上高速的治理對策

1.“以點帶面”展開陣地宣傳。對行人上高速進行常規(guī)的帶其離開、批評教育、照相登記之后，加強宣傳。

2.加大科技投入，提高查糾力度。針對警力不足查糾力度不大的問題，小編認為，短期內增加警力是不現(xiàn)實的，應轉變思路，加大科技投入，充分利用科技手段填補警力空缺，如全程監(jiān)控系統(tǒng)等。

3.完善設施建設，強調合理規(guī)劃。如前文所述，很多高速公路的修建都將一個村莊一份為二，村民的生產生活都受到一定程度的影響，而原本作為彌補這些影響的橫跨天橋存在著數(shù)量少、布局不合理和質量差等問題，導致了這些天橋并未起到應有的作用，也是造成行人上高速現(xiàn)象多發(fā)的原因，對此，不僅交警部門需要加大投入外，社會各界尤其是地方政府在基礎設施完善方面應強化規(guī)劃，一方面是要加強高速公路修建時的規(guī)劃，由政府把關、施工監(jiān)管部門敦促，將高速公路橫跨天橋的建設和布局作為審批的內容之一進行嚴格的實地勘察，確保布局合理，同時在驗收時，還應該對高速公路附屬設施(橫跨天橋)進行同步驗收，確保質量過關。當橫跨天橋設置合理、通行條件良好，能切實起到解決村民出行不便的作用時，村民自然就沒有冒險穿越、行走高速公路的必要了。

4.調動相關職能單位，明確各自的職責，形成齊抓共管的態(tài)勢。

以上就是吱客網(wǎng)小編總結的走路出行安全小知識，但愿可以給大家?guī)韼椭５降?strong>常見的行人交通違法行為有哪些?歡迎咨詢小編吧!