火車(chē)現(xiàn)如今在人們的日常出行當(dāng)中占據(jù)了重要的地位，是人們最常用的交通工具，不過(guò)人們即便火車(chē)火車(chē)的叫習(xí)慣了，卻并沒(méi)有好奇過(guò)火車(chē)為什么叫做火車(chē)，畢竟它又沒(méi)有火。一起來(lái)了解一下為什么火車(chē)會(huì)叫火車(chē)吧。

為什么火車(chē)沒(méi)有火卻叫火車(chē)

其實(shí)最早的火車(chē)是有火的，我們經(jīng)常在電視劇當(dāng)中看到那些冒著煙嘟嘟響的蒸汽機(jī)火車(chē)，它其實(shí)是通過(guò)燒煤炭來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力催使火車(chē)能夠動(dòng)起來(lái)的，所以在當(dāng)時(shí)的蒸汽火車(chē)上都會(huì)有著一個(gè)燒煤爐燒煤，燒煤為火車(chē)提供了動(dòng)力，也使得火車(chē)行駛中有著滾滾濃煙從煙囪中噴出，這正是火車(chē)為什么火車(chē)叫做火車(chē)的原因。

不過(guò)隨著對(duì)蒸汽機(jī)火車(chē)的改良，燒煤產(chǎn)生動(dòng)力的蒸汽機(jī)車(chē)逐漸被內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)所取代，這也就使得現(xiàn)如今的火車(chē)沒(méi)有火了，但火車(chē)的名字還是一直延續(xù)了下來(lái)。

蒸汽機(jī)車(chē)什么時(shí)候消失的

蒸汽機(jī)車(chē)從出現(xiàn)一直持續(xù)了很久，直到1881年，德國(guó)人發(fā)明了電力機(jī)車(chē)，在1912年的時(shí)候，德國(guó)又出現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)車(chē)，這兩種機(jī)車(chē)的技術(shù)性能不斷得到提升，制造機(jī)車(chē)的成本也在不斷的下降，這種情況下，蒸汽機(jī)車(chē)的缺點(diǎn)就顯得非常突出了。

所以蒸汽機(jī)車(chē)就逐漸被內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)取代，退出了鐵路。在中國(guó)的話，蒸汽機(jī)車(chē)的淘汰則是在20世紀(jì)80年代中期，當(dāng)時(shí)中國(guó)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)的制造技術(shù)也逐漸成熟，鐵道部就決定將蒸汽機(jī)車(chē)給淘汰了。

直到1988年12月21日，中國(guó)的蒸汽機(jī)車(chē)則全面停產(chǎn)，在2005年12月10日，則是中國(guó)最后一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)從鐵路干線上退役，之后再也見(jiàn)不到蒸汽機(jī)車(chē)了。感興趣的朋友還可以了解一下為什么火車(chē)會(huì)晚點(diǎn)。