哪些屬于船舶非責(zé)任事故
玉自寒
船舶發(fā)生事故后,現(xiàn)場勘查不僅要做好傷難人員的處理,還要分析發(fā)生事故的原因,分析是責(zé)任事故還是非責(zé)任事故,那么,哪些屬于船舶非責(zé)任事故呢?
非責(zé)任事故是指由于自然界的因素而造成不可抗拒的事故的事故,或由于當(dāng)前科學(xué)技術(shù)條件的限制而發(fā)生的難以預(yù)料的事故。那么,哪些屬于船舶非責(zé)任事故呢?
吱客網(wǎng)小編了解到,船舶非責(zé)任事故可以分為以下2類:
一、自然損壞造成事故:凡因自然磨損而造成的機(jī)損事故。
二、其它事故:系指不屬于有關(guān)部門和人員失職,以及其它不可抗拒的原因而造成的機(jī)損事故。
下面我們來了解下船舶事故的其他相關(guān)知識。
一、船舶事故的分類
事故按其造成損失可分為:輕微事故,一般事故,大事故,重大事故。參照局津港機(jī)字(1991)第299號文件,關(guān)于印發(fā)《天津港機(jī)損事故管理辦法》的通知執(zhí)行。(見表一)。
二、船舶事故報(bào)告
1、船舶發(fā)生機(jī)損事故后,值班人員應(yīng)立即通知駕駛員并采取相應(yīng)措施。
2、凡船舶發(fā)生機(jī)損事故后,不論性質(zhì)和類別,首先應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度、安技和技術(shù)部門,而后48小時(shí)內(nèi)有輪機(jī)長或當(dāng)班輪機(jī)員正式提交“船舶機(jī)損事故報(bào)告書”。如事故原因一時(shí)無法填寫可留在以后補(bǔ)報(bào)。
3、將事故發(fā)生時(shí)間、情況記入輪機(jī)日志,并簽名。保護(hù)好事故現(xiàn)場,以便技術(shù)部門調(diào)查。
4、輕微事故也必須寫入輪機(jī)日志和安全活動(dòng)記錄本內(nèi),經(jīng)口頭報(bào)告,有關(guān)部門認(rèn)為有必要,則也要填寫“船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告書”。
5、值班輪機(jī)員,輪機(jī)長應(yīng)對機(jī)損事故如實(shí)上報(bào),不得虛報(bào)和隱瞞,一旦查清加重處理。
三、船舶事故的調(diào)查,分析
1、技術(shù)部在接到“船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告書”后,應(yīng)盡快作出決定,同時(shí)應(yīng)根據(jù)事故的情況進(jìn)行了解和分析,組成調(diào)查小組回同船上有關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查,寫出調(diào)查報(bào)告,并提出處理意見。
2、技術(shù)部對發(fā)生的機(jī)損事故應(yīng)盡快采取修復(fù)和減少損失的措施,并將造成的直接和間接損失數(shù)字寫于報(bào)告中,也可采取估價(jià)的辦法來結(jié)算直接損失。
3、對造成機(jī)損事故的責(zé)任人,公司技術(shù)部及船舶都應(yīng)嚴(yán)肅對待,對失職人員進(jìn)行思想教育,并根據(jù)情節(jié)輕重給予相應(yīng)處分,后果嚴(yán)重者,應(yīng)追究刑事責(zé)任。
四、船舶事故處理辦法
1、輕微事故:對造成事故的直接責(zé)任者或主要責(zé)任者給予不超過事故直接經(jīng)濟(jì)損失的30%的經(jīng)濟(jì)賠償。
2、一般事故:對直接責(zé)任者或主要責(zé)任者處以不超過機(jī)損事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失20%的經(jīng)濟(jì)賠償。
3、大事故:對直接責(zé)任者或主要責(zé)任者給予警告、記過處分、并給予不超過事故直接經(jīng)濟(jì)損失10%的賠償。
4、重大事故:對直接責(zé)任者或主要責(zé)任者給予記過、記大過處分,并給予不超過直徑經(jīng)濟(jì)損失5%的賠償。
5、因機(jī)損事故而處以記大過處分者,一年內(nèi)不得晉級,調(diào)升工資,不得評定技術(shù)職稱。
6、已構(gòu)成犯罪,而被司法機(jī)關(guān)免于起訴或免于刑事處分的,應(yīng)給予撤消職務(wù)、降低工資級別、留廠查看、開除廠籍等處分。
7、因違反操作規(guī)程而造成機(jī)損事故的責(zé)任者,對其應(yīng)從重處罰。
8、對那些日常表現(xiàn)好,因工作失誤而造成事故的責(zé)任者,應(yīng)從輕處理。
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