“工頭”是四川犍為人

開鑿石門的人是誰？從石門十三品中可以一窺端倪，目前學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)可的一種說法，認(rèn)為石門是時任漢中太守楊孟文于漢永平六年至九年（公元63年—66年）承修褒斜棧道過程中開鑿的。最早提出“楊孟文開石門”之說的人是酈道元，他在《水經(jīng)注》中寫道：“褒水又東南歷小石門，門穿山通道六丈有余，刻石言漢明帝永平中司隸校尉楊厥之所開?！?/p>

不過有學(xué)者指出，楊厥這個名字有誤。因在石刻文字中有“楊君厥字孟文”的記載，酈道元誤以為厥系楊君之名。宋洪適對此作出糾錯，他在《隸釋》中將“楊君厥字孟文”與楊淮碑中“楊君厥諱淮字伯邳”相對照，推測兩碑都將“厥”作為語氣助詞，并指出這是后輩贊頌前人之勛德，因而尊其字而不稱其名。

由于“先零羌、滇零稱天子北地……南入益州，殺漢中太守董炳”而使“橋梁斷絕”，褒斜道衰廢。形勢稍一安定，新任漢中太守楊孟文力請修復(fù)褒斜道，“帝用是聽，廢子（午）由斯（褒斜）。得其度經(jīng)，功飭爾要，敞而晏平”

赫赫有名的《石門頌》全名應(yīng)該是《故司隸校尉健為楊君頌》。這是東漢建和二年，漢中太守王升為順帝初年的司隸校尉楊孟文所撰寫的頌詞。王升和楊孟文同是犍為武陽人，楊孟文做官比王升更早，當(dāng)王升任漢中太守時楊孟文已去世。王升于建和二年仲冬上旬，“涉歷山道，推序本原，嘉君明知，美其仁賢，勒石頌德，以明厥勛”。王升用“故司隸校尉健為楊君頌”作題額，其中的“故”字表示楊君已去世。

雖然楊孟文生卒年月不詳，但他因重開石門，貢獻(xiàn)卓越，《華陽國志》稱頌他“孟文翹翹，丕顯有成”，意思是說楊孟文卓爾不群，大有成就。

石門石刻，國之瑰寶

蜀道中的石門能夠聞名于世，并非它的開鑿工藝多么巧奪天工，而在于它沿途數(shù)量可觀的摩崖石刻，為后人打開了一座研究書法、藝術(shù)、歷史的寶庫。

四川大學(xué)古籍整理研究所、歷史地理研究所副研究員王小紅將蜀道比作“一條詩文畫廊”，石刻正是其中不可或缺的一環(huán)。

摩崖石刻系先將崖石人工磨平，然后在其上書丹、刻寫，記事銘功，以期傳之不朽。歷史上這一勒石銘功記事形式起源于秦始皇。李斯隨同秦始皇巡游會稽、碣石、泰山等地，都留有摩崖石刻頌揚秦德、懲誡士民。東漢時摩崖石刻之風(fēng)漸盛，蜀道沿途有數(shù)量可觀的摩崖石刻即始于東漢，著名的《石門頌》、《鄐君碑》、《楊淮楊弼表紀(jì)》、《郙閣頌》、《西狹頌》等，是我國現(xiàn)存為數(shù)不多的漢代石刻中之珍品。就連解放前中華書局出版的《辭?！贩饷娑?，也是從《石門頌》中所拓。

蜀道石刻，最為世人推崇的是被譽為“國之瑰寶”的“石門十三品”。王小紅介紹，石門隧道位于褒斜道南端，由于褒斜道歷代都有塞絕復(fù)通修棧之舉，故后人在石門內(nèi)外每每勒石銘功紀(jì)事、題字留名，形成國內(nèi)罕見的一處古代石刻摩崖群。1961年，褒斜道石門摩崖與石門隧道一起被公布為第一批全國重點文物保護(hù)單位。石門十三品不但是研究川陜自然面貌和交通興廢、漢代和三國歷史的珍貴史料，而且是研究漢隸的重要實物，在書法藝術(shù)史上占有重要地位。

蜀道石刻的史料價值不言而喻，因為石刻紀(jì)事內(nèi)容不僅可與正史文獻(xiàn)相互印證，而且不少石刻還可充實史書記載的闕略，糾正某些史志著作的謬誤。楚漢鴻門宴之后，劉邦被項羽封為漢王，領(lǐng)巴、蜀、漢中之地。關(guān)于劉邦南赴巴漢的路線，由于《史記》中有張良送高祖至“褒中”之語，故學(xué)界歷來認(rèn)為他取道褒斜道。但《石門頌》記載“道由子午，出散入秦”，交代了來往路線圖，再結(jié)合《漢書·高祖本紀(jì)》：“項羽使卒三萬人從漢王……從杜南入蝕中”，說明劉邦赴漢中所行乃子午道，“出散入秦”與《漢書·曹參傳》所載“從還定三秦，初攻下辯、故道、雍、斄（音：lí）”相互印證。